 Rapport d'essai Falken-Ohtsu FK-07U
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| Moyenne de 5 essais réalisés |
Ø   | Points
[3.78] |
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| Adhérence en conditions sèches |
   |
[3.4]
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| Freinage dans des conditions sèches |
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[3.4]
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| Adhérence en conditions humides |
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[3.8]
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| Freinage dans des conditions humides |
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[3.8]
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| Adhérence dans la neige |
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[4.8]
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| Confort |
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[3.8]
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| Bruit de pneu (dans la voiture) |
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[3.8]
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| Bruit de pneu (externe) |
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[3.6]
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| Usure du pneu |
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[3.6]
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| Combien de kilomètres parcurs? |
19.870 km |
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Points:
: Dans cette caractéristique le pneu est le meilleur
: Dans cette caractéristique le pneu n'est pas acceptable
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| 29.05.2009 de 230TE |
Ø  | Points
[2.20] |
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| Adhérence en conditions sèches |
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[1]
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| Freinage dans des conditions sèches |
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[1]
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| Adhérence en conditions humides |
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[1]
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| Freinage dans des conditions humides |
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[1]
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| Adhérence dans la neige |
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[6]
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| Confort |
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[3]
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| Bruit de pneu (dans la voiture) |
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[3]
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| Bruit de pneu (externe) |
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[3]
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| Usure du pneu |
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[5]
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| Combien de kilomètres parcurs? |
10.000 km |
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dimension de pneu et producteur de la voiture
195 / 70 R14 H
Mercedes 230TE - 123
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Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? probablement
Commentaires:
Schöner klassischer Reifen mit guten Fahreigenschaften - leider auch mit guten Verschleiß. Passt gut auf Oldtimer, da er noch eine Scheuerleiste hat.
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| 23.05.2009 de Putte |
Ø  | Points
[6.00] |
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| Adhérence en conditions sèches |
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[6]
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| Freinage dans des conditions sèches |
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[6]
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| Adhérence en conditions humides |
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[6]
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| Freinage dans des conditions humides |
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[6]
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| Adhérence dans la neige |
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[6]
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| Confort |
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[6]
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| Bruit de pneu (dans la voiture) |
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[6]
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| Bruit de pneu (externe) |
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[6]
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| Usure du pneu |
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[6]
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| Combien de kilomètres parcurs? |
12.352 km |
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dimension de pneu et producteur de la voiture
165 / Pas d'information
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Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? en aucun cas
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| 08.05.2009 de Martin |
Ø | Points
[1.70] |
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| Adhérence en conditions sèches |
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[1]
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| Freinage dans des conditions sèches |
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[1]
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| Adhérence en conditions humides |
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[2]
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| Freinage dans des conditions humides |
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[2]
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| Adhérence dans la neige |
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[-]
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| Confort |
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[2]
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| Bruit de pneu (dans la voiture) |
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[2]
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| Bruit de pneu (externe) |
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[2]
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| Usure du pneu |
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[2]
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| Combien de kilomètres parcurs? |
22.000 km |
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dimension de pneu et producteur de la voiture
205 / 70 R14 H
Mercedes- Benz 280 SE Bj. 1978
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Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? certainement
Commentaires:
Sehr guter + ausgewogener Reifen. Ideal für Youngtimer- Fahrzeuge, da Dimensionen lieferbar, die es heute nicht mehr gibt (oder nur teuer). Die ersten 2 Jahre sehr guter Komfort und Eigenschaften, welche nach dem 3.- ten Jahr leider etwas nachlassen, aber irgendwann härtet ja jeder Reifen etwas aus - bei günstigen ist das natürlich schneller der Fall. Trotzdem sehr ausgewogenes Preis- Leistungs- Verhältnis und daher sehr empfehlenswert.
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| 15.10.2008 |
Ø | Points
[3.45] |
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| Adhérence en conditions sèches |
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[3]
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| Freinage dans des conditions sèches |
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[3]
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| Adhérence en conditions humides |
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[4]
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| Freinage dans des conditions humides |
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[4]
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| Adhérence dans la neige |
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[6]
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| Confort |
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[4]
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| Bruit de pneu (dans la voiture) |
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[4]
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| Bruit de pneu (externe) |
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[3]
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| Usure du pneu |
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[3]
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| Combien de kilomètres parcurs? |
30.000 km |
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dimension de pneu et producteur de la voiture
205 / 65 R15 H
VW Passat
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Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? probablement pas
Commentaires:
Schnee werde ich mit Sommerreifen nicht testen , - ) Außengeräusche sind von innen schlecht zu hören, - )
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| 24.06.2006 de Denver Bunzel |
Ø | Points
[4.80] |
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| Adhérence en conditions sèches |
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[6]
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| Freinage dans des conditions sèches |
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[6]
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| Adhérence en conditions humides |
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[6]
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| Freinage dans des conditions humides |
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[6]
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| Adhérence dans la neige |
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[6]
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| Confort |
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[4]
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| Bruit de pneu (dans la voiture) |
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[4]
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| Bruit de pneu (externe) |
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[4]
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| Usure du pneu |
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[2]
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| Combien de kilomètres parcurs? |
25.000 km |
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dimension de pneu et producteur de la voiture
195 / 70 R14 H
Mercedes- Benz 280E
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Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? probablement pas
Commentaires:
The worst tyre I've ever had. The grip levels are worse than retreads.
In the wet, they have no grip. On a rainy day, on some roundabouts in Canberra (Australia), I cannot exceed 35km/h without sliding out. These roundabouts are located in 80km/h zones.
The tyres cannot hold much air pressure, hence the ride is a bit sloppy. From memory, maximum tyre pressure was well under 36PSI which is pathetic.
As I drive in Australia, the roads in Australia are not the best with potholes and often, I have to drive on gravel and rocky roads. These tyres have developed holes for the air to leak. One of the holes is on the side wall. These tyres are not reliable and are dangerous in wet weather. The only positive thing I can say about this tyre is that they are good for burnouts and drifting, but that's about it.
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L'estimation moyenne se compose comme suit
- Adhérence en conditions sèches 15%
- Freinage dans des conditions sèches 15%
- Adhérence en conditions humides 15%
- Freinage dans des conditions humides 15%
- Adhérence dans la neige 0%
- Confort 10%
- Bruit de pneu (dans la voiture) 5%
- Bruit de pneu (externe) 5%
- Usure du pneu 20%
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