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Rapport d'essai Pirelli MT 21 RALLYCROSS Front

Moyenne de 5 essais réalisés Ø Points
[2.92]
Adhérence en conditions sèches [1.8]
Freinage dans des conditions sèches [2.2]
Adhérence en conditions humides [2.8]
Freinage dans des conditions humides [4.0]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [1.0]
Confort [3.6]
affaiblissement propre / retour d'information [1.0]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [1.2]
Usure du pneu [3.6]
Combien de kilomètres parcurs? 4.100 km

Points:
: Dans cette caractéristique le pneu est le meilleur
: Dans cette caractéristique le pneu n'est pas acceptable
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04.09.2009 Ø Points
[3.47]
Adhérence en conditions sèches [3]
Freinage dans des conditions sèches [2]
Adhérence en conditions humides [4]
Freinage dans des conditions humides [6]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [2]
Confort [3]
affaiblissement propre / retour d'information [3]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [4]
Usure du pneu [3]
Combien de kilomètres parcurs? 1.500 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
100 / 80 21 J
peugeot xps
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? probablement
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03.07.2009 Ø Points
[2.70]
Adhérence en conditions sèches [2]
Freinage dans des conditions sèches [2]
Adhérence en conditions humides [4]
Freinage dans des conditions humides [4]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [3]
Confort [2]
affaiblissement propre / retour d'information [2]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [2]
Usure du pneu [2]
Combien de kilomètres parcurs? 1.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
Pas d'information / Pas d'information 21
TTR 600 Yamaha
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? certainement
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15.05.2009 Ø Points
[2.06]
Adhérence en conditions sèches [2]
Freinage dans des conditions sèches [2]
Adhérence en conditions humides [3]
Freinage dans des conditions humides [3]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [-]
Confort [4]
affaiblissement propre / retour d'information [-]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [-]
Usure du pneu [4]
Combien de kilomètres parcurs? 7.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
Pas d'information / Pas d'information
yamaha TTR600
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? en aucun cas
Commentaires:
Band is goed zandwegen maar slijt enorm bij remmen op verharding
Premierement contrôlez - puis achetez:
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08.12.2008 Ø Points
[2.21]
Adhérence en conditions sèches [1]
Freinage dans des conditions sèches [4]
Adhérence en conditions humides [1]
Freinage dans des conditions humides [5]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [-]
Confort [4]
affaiblissement propre / retour d'information [-]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [-]
Usure du pneu [4]
Combien de kilomètres parcurs? 3.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
Pas d'information / Pas d'information
KTM LC4
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? certainement
Premierement contrôlez - puis achetez:
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08.08.2008 de WEISSE Ø Points
[1.60]
Adhérence en conditions sèches [1]
Freinage dans des conditions sèches [1]
Adhérence en conditions humides [2]
Freinage dans des conditions humides [2]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [-]
Confort [5]
affaiblissement propre / retour d'information [-]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [-]
Usure du pneu [5]
Combien de kilomètres parcurs? 8.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
90 / 90 21 R
HONDA XL 600 R
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? probablement
Commentaires:
EXTAORDINAIRE DE POLIVALENCE ROUTE/TT : IL TIEN SUPER BIEN LA ROUTE(LORRAINNE- CORSE A/R à 2 SUR LA MOTO + BAGAGE)LA GOMME? EN TT IL ACCROCHE PRESQUE COMME UN PNEU ENDURO.PRESQUE LA PERFECTION.LE MOIN:SE MANGE VITE ET S USE COMME UN PNEU CROSS:TOUTE LES 2 RANGEES DE CRAMPONS, CE QUI VIBRE QUAND IL EST EN FIN DE VIE.LE MEILLEUR POUR QUI CHERCHE UN PNEU TT HOMOLOGUE ROUTE...ET QUI TIEN LA ROUTE.
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    L'estimation moyenne se compose comme suit
  • Adhérence en conditions sèches 15%
  • Freinage dans des conditions sèches 15%
  • Adhérence en conditions humides 15%
  • Freinage dans des conditions humides 15%
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage 10%
  • Confort 4%
  • affaiblissement propre / retour d'information 4%
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) 12%
  • Usure du pneu 10%
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