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Rapport d'essai Michelin PILOT ACTIV Rear

Moyenne de 2 essais réalisés Ø Points
[2.00]
Adhérence en conditions sèches [1.5]
Freinage dans des conditions sèches [1.5]
Adhérence en conditions humides [2.5]
Freinage dans des conditions humides [2.5]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [0.5]
Confort [2.0]
affaiblissement propre / retour d'information [1.0]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [1.0]
Usure du pneu [1.5]
Combien de kilomètres parcurs? 12.500 km

Points:
: Dans cette caractéristique le pneu est le meilleur
: Dans cette caractéristique le pneu n'est pas acceptable
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07.07.2009 Ø Points
[1.60]
Adhérence en conditions sèches [1]
Freinage dans des conditions sèches [1]
Adhérence en conditions humides [2]
Freinage dans des conditions humides [2]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [1]
Confort [2]
affaiblissement propre / retour d'information [2]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [2]
Usure du pneu [2]
Combien de kilomètres parcurs? 5.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
Pas d'information / Pas d'information
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10.01.2009 de Vassili Ø Points
[1.68]
Adhérence en conditions sèches [2]
Freinage dans des conditions sèches [2]
Adhérence en conditions humides [3]
Freinage dans des conditions humides [3]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [-]
Confort [2]
affaiblissement propre / retour d'information [-]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [-]
Usure du pneu [1]
Combien de kilomètres parcurs? 20.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
130 / 80 - 17
Honda CB500
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? certainement
Commentaires:
Un pneu polyvalent, grande longévité, très bonne accroche sur le sec. Quelques glisses de l'arrière et burn au démarrage sur le mouillé, mais correct si on roule raisonnablement. Un excellent pneu au quotidien en rapport qualité/longévité.
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    L'estimation moyenne se compose comme suit
  • Adhérence en conditions sèches 15%
  • Freinage dans des conditions sèches 15%
  • Adhérence en conditions humides 15%
  • Freinage dans des conditions humides 15%
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage 10%
  • Confort 4%
  • affaiblissement propre / retour d'information 4%
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) 12%
  • Usure du pneu 10%
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