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Home Pneu de moto Metzeler ME Z 1 Front MBS Radial

Rapport d'essai Metzeler ME Z 1 Front MBS Radial

Moyenne de 2 essais réalisés Ø Points
[2.62]
Adhérence en conditions sèches [1.0]
Freinage dans des conditions sèches [1.0]
Adhérence en conditions humides [3.5]
Freinage dans des conditions humides [3.5]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [1.5]
Confort [1.5]
affaiblissement propre / retour d'information [1.0]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [0.5]
Usure du pneu [4.0]
Combien de kilomètres parcurs? 4.500 km

Points:
: Dans cette caractéristique le pneu est le meilleur
: Dans cette caractéristique le pneu n'est pas acceptable
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17.09.2009 de Tobias Fratzscher Ø Points
[2.23]
Adhérence en conditions sèches [1]
Freinage dans des conditions sèches [1]
Adhérence en conditions humides [4]
Freinage dans des conditions humides [3]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [3]
Confort [2]
affaiblissement propre / retour d'information [2]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [1]
Usure du pneu [3]
Combien de kilomètres parcurs? 6.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
120 / 70 ZR17 W
Yamaha FZR- 600R
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11.02.2009 Ø Points
[1.89]
Adhérence en conditions sèches [1]
Freinage dans des conditions sèches [1]
Adhérence en conditions humides [3]
Freinage dans des conditions humides [4]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [-]
Confort [1]
affaiblissement propre / retour d'information [-]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [-]
Usure du pneu [5]
Combien de kilomètres parcurs? 3.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
Pas d'information / Pas d'information V
Suzuki Gsz- r 11000
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? certainement
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    L'estimation moyenne se compose comme suit
  • Adhérence en conditions sèches 15%
  • Freinage dans des conditions sèches 15%
  • Adhérence en conditions humides 15%
  • Freinage dans des conditions humides 15%
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage 10%
  • Confort 4%
  • affaiblissement propre / retour d'information 4%
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) 12%
  • Usure du pneu 10%
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