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Rapport d'essai Dunlop K 655 F

Moyenne de 2 essais réalisés Ø Points
[2.28]
Adhérence en conditions sèches [1.5]
Freinage dans des conditions sèches [1.5]
Adhérence en conditions humides [3.0]
Freinage dans des conditions humides [2.5]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [1.5]
Confort [1.5]
affaiblissement propre / retour d'information [1.5]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [1.5]
Usure du pneu [2.5]
Combien de kilomètres parcurs? 8.475 km

Points:
: Dans cette caractéristique le pneu est le meilleur
: Dans cette caractéristique le pneu n'est pas acceptable
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17.11.2009 de Schmo Ø Points
[2.71]
Adhérence en conditions sèches [2]
Freinage dans des conditions sèches [2]
Adhérence en conditions humides [4]
Freinage dans des conditions humides [3]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [3]
Confort [2]
affaiblissement propre / retour d'information [3]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [3]
Usure du pneu [2]
Combien de kilomètres parcurs? 950 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
3.00 / Pas d'information ??17 V
suzuki gsx- f 600
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? probablement
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14.03.2009 Ø Points
[1.24]
Adhérence en conditions sèches [1]
Freinage dans des conditions sèches [1]
Adhérence en conditions humides [2]
Freinage dans des conditions humides [2]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [-]
Confort [1]
affaiblissement propre / retour d'information [-]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [-]
Usure du pneu [3]
Combien de kilomètres parcurs? 16.000 km
dimension de pneu et producteur de la voiture
140 / 80 V17 V
Suzuki GSX 600 F
Est-ce que vous allez acheter ce pneu de nouveau? certainement
Commentaires:
Der einzige Nachteil ist der schnelle Verschleiß trotz verhaltener Fahrweise, ca.3500 km. Ansonsten super Haftung. Fühle mich mit diesem Reifen absolut sicher.Die Griffigkeit bei Schnee kann ich nur raten, da ich nicht mehr im Winter fahre.
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    L'estimation moyenne se compose comme suit
  • Adhérence en conditions sèches 15%
  • Freinage dans des conditions sèches 15%
  • Adhérence en conditions humides 15%
  • Freinage dans des conditions humides 15%
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage 10%
  • Confort 4%
  • affaiblissement propre / retour d'information 4%
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) 12%
  • Usure du pneu 10%
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17.11.2009 14:59 - 28424 1