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Rapport d'essai Continental ContiSportAttack

Moyenne de 30 essais réalisés Ø Points
[2.38]
Adhérence sur route sèche [1.5]
Freinage sur route sèche [1.5]
Adhérence sur chaussée humide [2.9]
Freinage sur chaussée humide [3.0]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [1.6]
Confort de conduite [1.9]
affaiblissement propre / retour d'information [1.6]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [1.6]
Usure du pneu [3.3]
Combien de kms avez-vous parcouru avec ces pneus ? 5.167 km

Evaluation :
: Dans cette catégorie, ce pneu m'a entièrement convaincu.
: Dans cette catégorie, ce pneu ne m'a pas du tout convaicu.
Ajouter un rapport de test     Lisez toutes les critiques françaises

06.04.2010 de Gronkowski Ø Points
[1.72]
Adhérence sur route sèche [1]
Freinage sur route sèche [1]
Adhérence sur chaussée humide [2]
Freinage sur chaussée humide [2]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [2]
Confort de conduite [1]
affaiblissement propre / retour d'information [1]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [2]
Usure du pneu [3]
Combien de kms avez-vous parcouru avec ces pneus ? 2.700 km
Dimension du pneu et type de véhicule
190 / 50 ZR17 W
BMW K1200S
Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? certainement
Commentaires :
Prima Reifen für die K 1200 S. bei 3000 KM ist Ende. 500 KM später als beim Pilot Power. Dafür ist der im Regen besser. Insgesamt fahre ich den Sport Attack sehr gerne. Gegen Ende der 3. Runde Norschleife fängt er an zu schmieren und muss erst mal wieder abkühlen.
Immer guten Grip Gronny
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31.03.2010 de Peter Ø Points
[2.08]
Adhérence sur route sèche [1]
Freinage sur route sèche [1]
Adhérence sur chaussée humide [3]
Freinage sur chaussée humide [3]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [2]
Confort de conduite [2]
affaiblissement propre / retour d'information [2]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [1]
Usure du pneu [4]
Combien de kms avez-vous parcouru avec ces pneus ? 4.500 km
Dimension du pneu et type de véhicule
180 / 50 - 17 W
Suzuki TL1000S
Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? en aucun cas
Commentaires :
Band slijt al als je er te lang naar kijkt.
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03.03.2010 de Winkler Ø Points
[3.21]
Adhérence sur route sèche [2]
Freinage sur route sèche [2]
Adhérence sur chaussée humide [3]
Freinage sur chaussée humide [4]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [3]
Confort de conduite [3]
affaiblissement propre / retour d'information [4]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [4]
Usure du pneu [5]
Combien de kms avez-vous parcouru avec ces pneus ? 3.200 km
Dimension du pneu et type de véhicule
190 / 55 - 17 W
BMW K 1300 r
Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? probablement pas
Commentaires :
190/55 ZR17 M/C (75W)
Premierement contrôlez - puis achetez:
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22.02.2010 de homann Ø Points
[2.54]
Adhérence sur route sèche [2]
Freinage sur route sèche [2]
Adhérence sur chaussée humide [3]
Freinage sur chaussée humide [3]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [3]
Confort de conduite [2]
affaiblissement propre / retour d'information [3]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [2]
Usure du pneu [3]
Combien de kms avez-vous parcouru avec ces pneus ? 3.000 km
Dimension du pneu et type de véhicule
190 / 50 ZR17 W
suzuki gsxr 750
Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? probablement
Premierement contrôlez - puis achetez:
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15.02.2010 de Martijn Ø Points
[1.44]
Adhérence sur route sèche [1]
Freinage sur route sèche [1]
Adhérence sur chaussée humide [2]
Freinage sur chaussée humide [2]
comportement autodirectionnel / redressement au freinage [1]
Confort de conduite [1]
affaiblissement propre / retour d'information [2]
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) [1]
Usure du pneu [2]
Combien de kms avez-vous parcouru avec ces pneus ? 1.500 km
Dimension du pneu et type de véhicule
1.75 / 50 V17 V
suzuki bandit
Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? certainement
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1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
    L'estimation moyenne est ainsi représentée
  • Adhérence sur route sèche 15%
  • Freinage sur route sèche 15%
  • Adhérence sur chaussée humide 15%
  • Freinage sur chaussée humide 15%
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage 10%
  • Confort de conduite 4%
  • affaiblissement propre / retour d'information 4%
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) 12%
  • Usure du pneu 10%
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